有軌電車是一種介于地鐵和公交之間的運輸方法，具有重量輕、速率快的特點。當代有軌電車的運能雖不及地鐵，但其造價低、更環(huán)保，機動性也不錯，更方便搭客。

　　之所以選擇在松山湖片區(qū)建有軌電車，招標通告給出表明：“松山湖是國度高新技能財產(chǎn)開辟區(qū)，也是東莞市最新總規(guī)中確定的三大主中央之一，松山湖以優(yōu)秀的情況吸引了大量企業(yè)進駐和游客到達，交通需求漲幅巨大。當代有軌電車寧靜安寧、周期短、收效快，可以敏捷進步大眾交通的吸引力，對緩解交通壓力、促進都會生長、提拔都會品格和形象意義龐大。”

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去年國家檢察通過的《東莞市都會總體計劃（2016年~2030年）》中就已涉及有軌電車。此中吐露，東莞計劃了3條當代有軌電車線路，分別穿越中央城區(qū)、松山湖和水鄉(xiāng)片，總長47公里。此中，中央城區(qū)的有軌電車將作為中央城區(qū)內(nèi)的中等運量公交方法與地鐵東城站、莞太路站、西平站等站點對接換乘；松山湖有軌電車將市中央與松山湖、寮步等地區(qū)串聯(lián)起來，與地鐵東城站對接換乘；水鄉(xiāng)片有軌電車將接洽起洪梅、望牛墩等鎮(zhèn)，在望洪關(guān)鍵站、望牛墩站等地鐵站可實現(xiàn)換乘。

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